ЧаПи |
Календар |
|
Двигун та паливне обладнання Загальні питання |
|
Параметри теми | Параметри перегляду |
16.02.2017, 18:51 | #21 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Kharkiv. UA
Авто: Opel Vivaro 2.0 115 Individual
|
Для затравки выложу 1 фото
Кто не догадался что это? Это сломанный рокер Как то так бывает ))) Добавлено через 11 минут Востаннє редагував Pepsikus: 16.02.2017 о 19:49. Причина: Добавлено сообщение |
|||
17.02.2017, 19:53 | #22 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Черкаси
Авто: Trafic Generation
|
одна з причин розтягування ланцюга - масло !!!
катались явно по 30тис попроси у офіціалів щоб по ВІНу подивились історію сервісу у мене обслуговуються трафи 2007 - 2015, 2007 - біля 800тис(маршрутка) рідний ланцюг 2011 - біля 400-500тис, на 2х вже замінили |
|||
17.02.2017, 20:09 | #23 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Kharkiv. UA
Авто: Opel Vivaro 2.0 115 Individual
|
Замена 1 раз /40 т.к. у меня оригинальная сервисная книжка на руках.
|
|||
17.02.2017, 20:26 | #24 | |||
|
||||
Мигеанец бориславский,бер
Звідки Ви: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
|
__________________
Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело Люблю свою жену Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком - Gazda a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч. |
|||
17.02.2017, 20:56 | #25 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Kharkiv. UA
Авто: Opel Vivaro 2.0 115 Individual
|
Как и обещал краткое описание разборки мотора.
Вообщем картина не радужная. FUG не получилось Описывать как снимаются бампер и капот не буду. Картина вообщем маслом. Снимаем радиатор охлаждения, интеркулер, и ТД. По фото видно, что инженеры которые создали этот шедевр находились в плотной коррумпированной связке с производителями РТИ, шлангов, гофр и тд. Вид с боку это еще раз это доказывает Двигатель сзади в районе топливной рейки в масле, кидает из под прокладки ГБЦ и топливного насоса. И так сняв то что можно снять отключив все разъемы и открутив все болты по подушкам снимаем мотор А теперь смотрим сколько разъемов и проводки висит Начинаем снимать форсунки иначе крышку ГБЦ не снять чтобы добраться до распредвалов Форсунки № 0445110375 (на данный момент сняты с производства замена 0445110634) . Форсунки 1 и 4 цилиндра вышли как будто их вчера поставили, а вот 2 и 3 не выходили. Было порвано 3 съемника. Использовалась сварка, уговаривания и хиромантия не помогали . По результатам выгрызания форсунок счет 2:2 (ничья, 2 форсы 2 и 3 цилиндров пали смертью храбрых) Посадочные форсунок ржавые,это говорит о том что в колодцах стояла вода, скорее всего двигатель бельгийцы залили во время мытья не смотря на наличие крышки на ГБЦ (нихера она не спасает!!!) Внимание на фото 1 и 4 цилиндр те которые вышли нормально. Снимаем топливный, а там "вышел погулять" наш, уже знакомый нам рокер Разборка продолжается Осматриваем коробку, видим маркировку и дату выпуска Выжимной подшипник - гидроцилиндр на 2-х болтах Продолжение следует. Добавлено через 4 минуты Цитата:
Востаннє редагував Pepsikus: 17.02.2017 о 21:01. Причина: Добавлено сообщение |
|||
Поблагодарили Pepsikus за это сообщение: |
traf72 (23.02.2017)
|
18.02.2017, 02:27 | #26 | |||
|
||||
Мигеанец бориславский,бер
Звідки Ви: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
|
ну тогда удачного ремонта, был бы я на ходу, заехал бы познакомиться, сто рядом со мной
__________________
Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело Люблю свою жену Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком - Gazda a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч. |
|||
18.02.2017, 08:26 | #28 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Черкаси
Авто: Trafic Generation
|
Я пару раз повністю міняв проводку на 2.0 Трафіках без ями - нічого страшного, одна тільки фішка на датчику колінвала мене постійно ....пі...пі....
Цитата:
Пока розкиданий передок - знімай планку, на якій щітки лобового скла кріпляться з моторчиком, обдирай заводський ущільнювач, обезжир і посади на герметик і більше вода не буде текти у двигун з лобовухи P.S. А стосовно масла я був правий - економили... а перед продажом мабуть тисяч 50 накатали |
|||
18.02.2017, 17:48 | #29 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Kharkiv. UA
Авто: Opel Vivaro 2.0 115 Individual
|
Добрый день друзья. Мне много хотелось бы прокоментировать и тд. По поводу заливки форсунок, то что оно капает то понятно, вопрос в другом почему на заводе зная об этом не устраняют проблему, ну да ладно, RamssesX за совет спасибо, но это было сделано в первую неделю после пригона. По поводу патрубков, Каспер меня не останавливают трудности, патрубки и патрубки вообще пофиг. Виваро нравится, а то что лишние патрубки висят, ну раз так сделали значит надо.
Теперь о наболевшем, для чего я создал эту тему? Эта тема создана для тех людей которые не понимают что происходит с дизелями если их эксплуатировать не правильно, не вовремя и тд., что может произойти с мотором, что может выйти из строя в моторе, как себя вести если с мотором произошла вот такая "история", лично для меня ничего нового в ремонте мотора нет. Я надеюсь другим автолюбителям - бусоводам это будет интересно. Почему изначально я просил не засорять тему не нужными постами, потому что на фоне этих постов теряется важная информация. Спасибо за понимание. Добавлено через 1 час 15 минут Продолжаем ипопею с разбором мотора. Сегодня задачи по дальнейшей разборке и снятию ГБЦ выполнены. Сняли помпу, каналы чистые, помпа под замену на крыльчатке оторвана задняя панель, присутствует люфт. Снимаем крышку ГБЦ вместе с распредвалами и видим минус 3 рокера Снимаем "бошку" и затаив дыхание переворачиваем её четко видно на 2 (впуск и выпуск) и на 3 (впуск и выпуск) цилиндре удары клапанов о поршень Ну а теперь посмотрим на поршня 1 цилиндр и 3 (четко видно места касания клапанов с поршнями Гильзы в хорошем состоянии, выработки нет, на внутренней части гильз присутствует ХОН!!! что говорит о реальном пробеге в в 165 т.к. и качестве гильз и колец. Теперь о цепи масляного насоса за 165 т.к. она имеет износ и провисание, обязательная замена А теперь о причинах и дальнейшем лечении: Причиной выхода двигателя из строя является сильный износ цепи ГРМ и её проскок на 1 зуб по 2 распредвалам. Во время вскрытия обнаружено: Водяная помпа вышла из строя - под замену; Цепь масляного насоса имеет износ и провисание - под замену; Стартер имеет износ щеток и бендекса - проведен текущий ремонт; Генератор - шум подшипников - замена подшипников; Цепь ГРМ - замена комплектом; 2 топливные форсунки - под замену; Все резиновые прокладочки имеют пересохшую структуру - под замену. Вскрытие и разбор продолжается до новых встреч Востаннє редагував Pepsikus: 23.03.2017 о 19:20. Причина: Правила форума |
|||
22.02.2017, 20:39 | #30 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Kharkiv. UA
Авто: Opel Vivaro 2.0 115 Individual
|
Всем привет! Продолжаем разбирать мотор М9R 2.0 СDTI.
Добрались до самых страшных мест. Как и обещал я вам покажу то что останавливает у автомобилиста сердце. Износы вкладышей и тд. Поехали. Идет вторая неделя ремонта двигателя. Перешли к этапу полной дефектовки составляющих мотора. Колегиально с ребятами из АZR было принято решение если ремонтировать мотор то по полной программе, а не заниматься самоуспокоением И так сняв навесное с мотора снимаем поддон картера видим перед собой масляный насос маркировка насоса, если кому интересно Масляный насос находится довольно в хорошем состоянии в регулировке и разборке не нуждается. Сняв масляный насос откручиваем болты шейки шатунов и снимаем шейки, смотрим на вкладыши В принципе видимых следов износа мы не видим состояние нижних вкладышей шатунов удовлетворительное. Прокрутив коленвал освобождаем нижние головки шатунов и смотрим на верхние вкладыши (Дальше следует не нормативная лексика ) Как и обещал ужасы На всех верхних вкладышах шатунов есть выработка критичная не смотря на то что нижние довольно в приличном состоянии., а теперь подробнее Износ критичен, вкладыши идут под замену. После всего увиденного выпив пару бутыльков "валерьянки" и закусив "валидолом" переходим к осмотру поршней. Все поршни имеют на своей нижней кромке выточки в виде ямок, скорее всего это балансировка т.к. на всех поршнях они находятся в разных местах. Теперь переходим к осмотру корневых вкладышей которые стали нам доступны после снятия коленвала. Как мы видим коренные вкладыши находятся в очень хорошем состоянии замены не требуют. А теперь общий вид Теперь немного вернемся назад я покажу что произошло с водяной помпой за 165 т.к. напоминаю пробег реальный и подтвержден. А вот так разрушилась крыльчатка Теперь посмотрим на распредвалы. Выработки нет, промеряли все в допусках. Маховик стоит одномассовый это огромный плюс Сцепление в хорошем состоянии, на корзине есть небольшая выработка, но на скорость не влияет. Коллегиально приняли решение заменить, а это продать за небольшие деньги. Натяжитель успокоителя цепи ГРМ, заменяем вместе с новым комплектом цепи ГРМ Передний сальник коленвала, "дубовый" но не сопливый! , замена. Ну а теперь вот мой мотор ))) В перспективе снятие поршней, замена колец, новые запчасти и сборка в обратном порядке. Огромное спасибо тем кто поблагодарил. Раз мне досталась миссия капиталить мотор то я максимально стараюсь раскрыть для вас эту тему и то с чем ни дай Бог некоторым из вас прийдется столкнуться, на что обращать внимание в первую очередь, куда смотреть. Спасибо что читаете. До новых встреч. Продолжение следует |
|||
Эти 11 пользователя(ей) сказали Спасибо Pepsikus за это полезное сообщение: |
22.02.2017, 21:12 | #31 | |||
|
||||
Мигеанец бориславский,бер
Звідки Ви: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
|
А что говорят по предварительному ценнику?
__________________
Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело Люблю свою жену Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком - Gazda a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч. |
|||
22.02.2017, 21:22 | #33 | |||
|
||||
Мигеанец бориславский,бер
Звідки Ви: Первая столица
Авто: Старекс и Краз
|
я думал на 15-шку дешевле.
__________________
Если вы хотите, что бы вас облили помоями, просто сделайте этому человеку доброе дело Люблю свою жену Решил и я померяться у кого длиннее, итак знаком - Gazda a1mit,abez,Alexej,ALEXEY,alexusaty,aver,bayk777,bo za 2008,dmishanya,Dvakyma,ВазХельсинг,Витос свп,Gena-street,genagirka,Gazda,IgBer,malenkaya,MANяк,Вик12 3,mehanik,Nazar,Oleg_2000,Rashka,Rich76,RossoNeri, rrammstein,sergey2012,TECHNIK200,Trafim,Vasek,Викт ория,ВОЛЬДЕМАР,димончик,Игорь,олежка,рэкордз,серж, Степан,_Yuryi_,Мишаня,Руслан21,Суворов,Пайболит,Се рнет,Вандам,Читатель,Славян,Электроник,Вовачка,Кро т, Олег,Денвиваро,Лазарев,Ткач,Глеб,Механик,Бобров,Жу равель,Вет,Ibn5555 а также МаксРус,кабан,кисинтин...Серый Волк, Григорий Саныч. |
|||
22.02.2017, 21:43 | #34 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Kharkiv. UA
Авто: Opel Vivaro 2.0 115 Individual
|
На 15 дешевле это когда просто бошка сдернута. Хороший ремонт стоит 2 т.уе
|
|||
23.02.2017, 14:43 | #36 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Так вроде завод обозначил межсервисный в 40тыс...
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
Поблагодарили Вик123 за это сообщение: |
Pepsikus (24.03.2017)
|
23.02.2017, 15:05 | #37 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Киев
Авто: Renault Traffic 2.0 "Silver Bullet"
|
это понятно но на нашем топливе и поддельном (1 место) масле..
Ладно я не буду флудить в такой болезненной теме) Все по 40 тыс меняют ...ааа... ткните меня ссылкой на обсуждение этой темы в личку плиз , кому не жалко. У меня 8 пробег я уже волнуюсь..что скоро менять. п.с. модераторы можете завалить мои посты потом. |
|||
23.02.2017, 15:09 | #38 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Украина
Авто: Рено
|
Так ни я, ни ТС не писали, что так меняют. ТАМ делали так (по сервисной книжке).
__________________
Всю жизнь живёш так чтоб было что вспомнить в старости......а в старости - бац - и склероз. |
|||
23.02.2017, 19:33 | #39 | |||
|
||||
Пользователь
Звідки Ви: Kharkiv. UA
Авто: Opel Vivaro 2.0 115 Individual
|
Могу сфотать сервиску и распечатку от официалов, да межсервисный 40 т.к
Добавлено через 3 минуты В разных странах разные межсервисные интервалы. А то что я меняю , я меняю раз в 9-10 т.К. Востаннє редагував Pepsikus: 23.02.2017 о 19:37. Причина: Добавлено сообщение |
|||
27.02.2017, 21:22 | #40 | |||
|
||||
Местный
Звідки Ви: Новомосковск
Авто: Renault Trafic 2.0 84 kWt 2013 Mitsubishi Outlander 3.2.4 2014
|
подскажите по рокерам... они случаем не на игольчатых подшипниках?
откуда вопрос - еду (2.0 M9R ),включаю нейтраль стоп(заглох) ...на стартер скрежет. притянули на станцию - завелся . все как бы нормально... ну результат в том что оказалась в масляном насосе игла с гольчатого подшипника по длинне ровно 10мм http://fastpic.ru/view/91/2017/0227/...26130.jpg.html Востаннє редагував виннн: 27.02.2017 о 21:28. |
|||
|
|
Схожі теми | ||||
Тема | Розділ | |||
Плохо заводится двигатель Н1-Н200 | Двигун паливна єлектроника | |||
плохо заводится двигатель Н100 | Двигун паливна єлектроника | |||
НЕ заводится двигатель | Двигун та паливне обладнання | |||
Звон в руле | Кузов та салон | |||
Плохо заводится гарячий двигатель. | Двигун паливна єлектроника |