Перегляд одного допису
Старий 26.12.2011, 17:07 #23
Аватар для alexusaty
alexusaty alexusaty зараз поза форумом
Виннипанда
 
 

Звідки Ви: Украина, Севастополь

Авто: Hyundai H200, 2001 г.

Вік: 51
Дописи: 6.917
Вы сказали Спасибо: 1.105
Поблагодарили 3.886 раз(а) в 1.755 сообщениях
Репутація: 1
alexusaty alexusaty зараз поза форумом
Виннипанда
Аватар для alexusaty

Звідки Ви: Украина, Севастополь
Авто: Hyundai H200, 2001 г.
 
Вік: 51
Дописи: 6.917
Вы сказали Спасибо: 1.105
Поблагодарили 3.886 раз(а) в 1.755 сообщениях
Репутація: 1
Типово

Цитата:
Допис від сытый  - Пост 98527 - Фото 1
пока еше не уловил - где на каких оборотах макс. крут. момент - а на какие оборотах нуна переключаться-например с 2-ой на 3-тью передачу.
ну на CRDI не знаю. На моем нормально тянет с 1500 оборотов. Где-то 1800-2000 включается турбина. Чтобы не терять динамику разгона переключаться надо на 3000-3200. А так по городу можно и на 2000 переключаться. Разница в оборотах при переходе на повышенную передачу 2-3; 3-4 составляет примерно 1000 оборотов (чтобы работала турбина в момент включения повышенной передачи потому и надо переключаться на 3000+). При переходе с 4 на 5-ю разница примерно 500 оборотов. А вообще дизель нормально тянет начиная с 1500 оборотов. Учитывай это при переключении. Пару дней поэкспериментируешь и все поймешь. Как на бензиновом двигателе до упора разгоняться не нужно перед переключением. На 5-й легко можно ехать и 70 км/ч.
__________________
...
alexusaty зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору