Цитата:
Допис від Sagittarius
Создал эту тему т.к. не нашел ответа в теме "Аккумулятор", да и мороз стоит первым словом. Собственно тема:
Подскажите, кто как пользует свой бусовый аккумулятор в мороз?
1. Снимать ли аккумулятор если машина "живет" на улице, если ожидается мороз?
2. Можно ли утеплять штатную нишу АККБ Рено Трафик-2008? Если да то чем и как.
3. Моя ситуация: АККБ подмерз (после занесения в квартиру - низ корпуса пускал слезы конденсата, тоесть внутри-лед), первое положение ключа зажигания - эффект "плохой проводки" - помигивали индикаторы на приборке. Положение "Зажигание" - цветомузыка и шипение. Внешне - эффект проблем с проводкой. На АККБ никогда не подумал бы. Вылечилось - оттаиванием АККБ в квартире и зарядкой.
Дабы не повторилось ни у меня ни у других - поделитесь Вашими наработками на тему Мороз и Аккумулятор. И конкретно по пп. 1 и 2.
Всем спасибо.
путинх
|
1. Рабочая АКБ дает нормальный ток холодной прокрутки. Заносить ее в помещение не требуется + современные машины с мозгами могут отключение АКБ записать, как ошибку и перейти в аварийный режим. Сбиваются нкстройки БК и музыки!
2. Утеплять большого смысла нет, электролит разогревается при работе и больше следует опасаться перегрева, чем охлаждения. В трафиках проблематичнее из-за короба теплоизолировать АКБ, чем в машинах с АКБ под капотом.
Вывод: буть готов купить новую АКБ!