Цитата:
Допис від Black
У Трафика и минусы есть безусловно:
- большой радиус разворота
- нет ручки на боковой стойке (пассажиры, при посадке, мне постоянно обрывают ушко, в котором находится пепельница)
- руль только во вылету регулируется
- что-то еще вспомню позже)
|
Вставь туды пепельницу! Шоб руки не сували, не будут обрывать. А вот ручки реально не хватает.
Большой радиус разворота - Передний привод + длинная база.
Руль регулируетса по вылету - Наклон регулируеш уже сидушкой по высоте, штоб баранка не перекрывала щиток приборов.
Из этого всего есть не тока минусы, но и плюсы. Но к ним быстро привыкаеш. А потом перестаёш замечать.
Цитата:
Допис від Black
Но даже все это с лихвой компенсируется его плюсами:
- 8,5 литра на 100 км в городе... 6,5 на трассе
- практически бесшумный
- шустрый
- мягкий
- эргономичный - одно торпедо чего стоит!
- водительское сидение регулируется по высоте
- управляется на скорости просто на 5+ (вчера шел 165 км/ч и совершенно не ощущалось)
- бак на 100 литров - один раз заправил и забыл на неделю-две.
- передний привод, а впереди зима.
- при замене масла - самого масла меньше нужно.
|
Эргономика торпедо то да... Но не совсем! По краям торпеды, на уровне колен, есть пара острых углов. С какимето полочками (на них даже пачку сигарет не положиш). Дык вот. Об эти углы уже пару раз вальнулся так! Што пол дня хромал.
На фото красными стрелками намалевал.
С водительской стороны такие же. :rolleyes:
З.Ы! Если конешно интерестно (ты титанами интересовался)... Дык вот. На Рено форуме мужик продаёт кернгуру и пороги на длинный трафик
Б/У! За всё хоче 2000 гривасов.
По его словам состояние на 4+.