Цитата:
Допис від Визард
Все равно маловероятно что спидматик. За пару минут кое-как просушится сам испаритель, а из его поддона водичка еще долго будет стекать. Капает оно на защиту, смешивается с грязью и остатками масла. Тем более в жару 35 воды там было о-го-го. Короче не нервничай заранее. Оно или течет, или не течет. И жара на это сильно не влияет. Слезится оно обычно или из-под манжеты поршня, или из-за плохого стопорного кольца, изредка бывает из-под датчика. Но именно слезится. 20 грамм за пару минут - это нечто, робот бы умер сразу. Единственный вариант который допускаю - трещина бачка на гидроблоке в верхней части в области горловины. Один раз попадалось. Но текло бы и раньше.
Добавлено через 12 минут
Да, "сервис" серьезный, методы и подходы тоже суровые... Определить утечку по клапанам просто. Тест 1: зажигание включено, но двигатель не заведен- время между включениями насоса не менее 120 сек. Если меньше- утечка по одному из клапанов выбора или включения. Определить по какому точно можно сняв сам гидроблок и проверив клапана на стенде. Тест 2 : тест 1 пройден успешно, двигатель работает, включена первая передача и нажат тормоз, - время между включениями насоса не должно быть менее 40 сек. Если меньше - утечка по клапану сцепления. Если два теста пройдены успешно, но насос включается прямо во время второго переключения - замена или реставрация ресивера.
|
Провел испытания.
Тест 1: зажигание включено, но двигатель не заведен- время между включениями насоса не менее 120 сек
У меня получилось в среднем 75 секунд
Тест 2 : двигатель работает, включена первая передача и нажат тормоз, - время между включениями насоса не должно быть менее 40 сек.
У меня получилось 19 секунд.
Тест 3: двигатель заглушен, зажигание включено - переулючаю быстро передачи - насос включаеться на втором переключении.
То есть, насос накачал, включил первую - тишина, включаю вторую и сразу слышно работу насоса.