выяснил причину кончины турбины
сняв трубку подачи масла и в нее подув все понял))))
замыл прочистил продул
разрезал катализатор
завтра сдам
фото специательно для Володи))))
это посадка для ЕГР
сегодня только понял,что этой прокладки у меня вообще небыло в комплектации)))
для vectra20.... я так понял сюда два пятака надо вварить?
на минутку этот мост 1200 грн стоит))))
Добавлено через 3 минуты
появился вариант к покупке новой турбины,
послушаю,что озвучит турбобосс
и скорее всего куплю новую турбину
Добавлено через 18 минут
еще придумал врезать в трубку подачи масла на турбину датчик давления масла, а лампочку с него вывести в салон.
ибо дорого ложить турбину просто по тому,что 2 штуцера при смене масла не открутил.
еще надо проверить состояние патрубков подачи воздуха на турбу,на случай протёртости,дабы пыли туда не сосало. Это тоже смерть турбины.
для себя зарубил причины!!!!
1.Забитый катализатор(проблемный выпуск)
2.Масляное голодание(низкое давление масла на турбину)
3.пыль в системе подачи на турбину(отсутствие герметичности,подтёртые патрубки под хомутами).
ну надеюсь с причинами всё. Теперь ждём прокладки,турбины,масла,фильтра и приступаем к сборке.
П.С. Газели вообще пофих на чем ездить,куда ездить,и зачем ездить)))))
купил себе блин конструктор))))
Это я еще поддон для замены прокладки не снимал)))))