Цитата:
Допис від serfrost
Когда делал диагностику проблем вообще не было с форсунками да и двигло работает хорошо, ничего не глушит. Последняя диагностика показала лишь пониженное давление турбины, других ошибок не было. Неужели опять надо ехать на диагностику? Тут бабки диагносты берут, а конкретных решений нет...всё вокруг да около  |
Что значит заниженное давление? Спираль загорается именно тогда, когда появляется ошибка, это ошибка второго рода. Она может проскочить на несколько секунд и уйти, но номер сохранится пока ее не вытреш прибором. Вот этот номер и нужен. И если где то имеется плохой контакт или подкорачивают форсунки (не постоянно а от вибрации), то ошибка и будет при диагностике сохраненной. Но она тоже имеет значение и только по ней можно определится куда копать. Так что нужно было сделать либо распечатку, либо переписать номера ошибок, и обязательно по рено а не по стандартным OBD кодам.