[alexusaty]

Заправлял свой кондер раз 6. Ни разу не менял. Все арбайтит нормально. Причем ездил с заправленным индикатором (та самая краска, что светится в ултрафиолеете). Никто ни разу не говорил что после добавления индикатора и поиска неисправностей надо менять фреон и фильтр. Может у тех мастеров, что ты ездил какой-то индикатор, не рассчитанный на длительную работу?
Я и на пароходе спрашивал рефмехаников - они тоже говорят что добавляют в емкость с фреоном индикатор для отслеживания утечек и работают так длительное время. Ну то есть постоянно.