[Romaha55]

щось не зрозуміло.. по перше до клапана управління турбіною вакуум має бути таким як на вакуумному насосі, тобто десь -0.8-0.9 атм клапан скидає вакуум після себе. по друге після того як двигун заводиться на актуатор подається вакуум і клапан закривається і турбіна крутиться вихлопними газами, і якщо він скидав після 1800 об, то помилка мала б бути по недодуву а не передуву..

Добавлено через 3 минуты
можливо проблема і була в ньому але сумніваюсь що то був передув турбіни..

Добавлено через 4 минуты
який тиск показувало при 1800 об/хв?? не звернув уваги?