Что б не плодить практически аналогичную тему и ответить на заданный мне на этом форуме в личку вопрос поделюсь своим личным опытом по тонированию машин, может кому и пригодиться, старался коротко, но наверное не получилось
Тогда пишу!
сразу скажу что сам учился в гаражах у старших братьев но доучивался вот тут и потом покупал у них пленку и инструмент, они были самыми дешевыми как сейчас не знаю это было в 2000-2002 году. Сразу кину ссылку на инструменты
http://sdi.ua/ru/order-tools.html из них надо:
1. SMT-12 - Держатель для профиля и к нему SMT-15 - Профиль с резиной 6" (15 см) это комплект заменяем небольшим и желательно новым автомобильным дворником, будем использовать для мытья стекла первично и для первой (самой нежной) выгонки воды из под пленки. Можно заменить бытовым дворником для мытья окон.
2. SMT-24 - Выгонка для качественной доводки (большая) это основной шпатель (это полиуритан) ширина шпателя примерно 15 см толщина от 3 до 7 мм умеренно упругий.
3. SMT-38 - Желтая выгонка Lidco это финишная выгонка тоже полиуритан, примерно 5-7 мм толщины и 10 см длины.
4. SMT-42 - Распылитель с помпой 2л заменяем флаконом от мистермускула или распылителем который жена использует при глажке белья
5. SMT-66 - Нож Olfa "A" он с железной основой, с фиксатором лезвия, не толстый и очень удобно лежит в руке меняем на любой канцелярский или малярный.
6. SMT-109 - Выгонка желтая 14 см тоже удобная выгонка можно использовать как № 1 или № 2 но на любителя можно обойтись и без нее и только SMT-24
7. SMT-35 - Маленькая выгонка Chizler это тонкий (1-2 мм) 5-7см (ширина и длина) и жесткий кусок пластика с заостренными по кругу краями, удобная выгонка для финишной доводки тех мест где виден воздух возле пылинок и песчинок отпечатков пальцев и т.д., ним давятся они и выгоняется воздух, но для тонировки для самого себы он особо не нужен.
8. Губка для мытья посуды на кухне дома, спианерить у жены надо обязательно новую та которая с жесткой второй стороной.
9. Шампунь кря-кря или любой другой даже просроченный. Кры-кря лучше так-как пахнет детством )))
10. SMT-70 - Нержавеющие лезвия 1" оно надо тогда когда в машине курили, на стекле при мытье почувствовались следы от сварки или болгарки, тогда мы лезвием счищаем, но в любом случае останется пузырек (точка) воздуха после наклейки и высыхания пленки.
11. Пленка. Американка или китай кому как нравиться
12. Фен строительный.
Все остальные скребки для тех у кого есть много лишних денег. Я их сначала купил по незнанию, а потом они тупо валялись. Тут на вкус и цвет...
Как тонировать привожу на примере бусов:
1. Надо два человека, самому можно, но это неудобно и пострадает качество, проверено на все 100%
2. Заранее перед поклейкой поверхность пола в гараже, боксе и т.д.тщательно убираем от мусора и пыли. Я лично пылесосил или кто не был занят работой. Если уборку делать в день тонировку тогда лучше ничего не делать вообще, пыль и песок обеспечены.
3. Перед началом тонировки поливаем пол водой, двери в бокс закрыты.
4. Моем стекла как снаружи так и внутри. Моем мочалкой, очень тщательно, круговыми движениями мыльной водой, разбавленной в пульверизаторе с кря-кря. Воду со стекла убираем первый рас тряпкой если стекла грязные если чистые то автодворником или бытовым дворником. см. п.1 и так все стекла.
5. С учетом того что стекла стоят пленку лучше мереть снаружи. Так необходимо нанести пульверизатором мыльную воду приложить пленку к стеклу и отрезать с запасом 2-3 см заступив на окрашенный край стекла (потом подрежете точнее) и так все стекла. Вырезанные куски нумеруем специальным карандашом SMT-32 - Желтый маркер для пленки (мягкий восковой) желтый для того что б было видно надписи на черной пленке. Но можно и просто запомнить на какое окно какой кусок пленки. Пленку надо разматывать по длине стекла и рулона, а не по высоте где это будет получаться (потом объясню зачем)
6. Аккуратно надо сбрызнуть в салоне авто, что б убить пыль.
7. Моем опять стекло.
8. Разворачиваем заготовленный кусок находясь в салоне буса. Кусок пленки обязательно с двух сторон сбрызнуть водой (так будет меньше пыли). Тот кто будет держать пленку при разворачивании моет большой и указательные пальцы обоих рук и оставляет их мокрыми. Второй подает ему только отклеенные уголки темной пленки и он ее держит все время до инсталляции на стекло не отпуская. Пленку подает к себе прозрачной стороной (лавсан).
9. Мыльной водой полностью брызгаем стекло изнутри. Мыльная вода должна быть такой что б при сбрызгивании на мальцы ощущалась жирная пленка, но без фанатизма.
10. Второй номер начинает стягивать лавсан (прозрачную пленку). Стягивать надо как чистите банан, сверху вниз, или под углом 180-190 градусов кому как больше нравиться (меньше угол больше пыли). Если получится то при снятии сразу надо брызгать мыльной водой (чтоб не было пыли).
11. как сняли лавсан и намочено стекло и пленка с липкой стороны, второй номер лавсан аккуратно кладет его (не помяв) на чистое место в салоне авто.
12. Потом второй номер берет за нижних два угла пленку мокрыми пальцами и синхронно инсталлируют (клеят пленку) на стекло и немного прикатывам дворником.
13. Опять сбрызгиваем мыльной водой и клеим лавсан, он нужен для того чтоб не поцарапать китайскую да и американскую пленку.
14. И дальше от центра к краям начинаем выгонкой п.2 выводить воду, но надо выставить пленку и тут благодаря мыльной воде пленка сразу не прилипнет и легко будет двигаться по стеклу, но только до первой сильной выгонки воды.
15. Все складки и не ровности разглаживаем сначала рукой, потом выгонками.
16. если стекло сферическое по идее на виваро такие и будут то на пленке появятся небольшие конусообразные складки которые надо выгонкой выводить вниз или вверх стекла в зависимости к какому краю стекла они ближе.
17. Складки убираются феном, тоже надо набить руку, они просто сжимаются по направлению силовых волокон которые идут вдоль рулона. Если складку вывести на боковины стекла и нагреть пленку даже у китайской пленки то она не разгладится а сморщиться НАВСЕГДА и тогда или выбрасывать кусок пленки либо смериться со складкой.
18. Если нет фена (было что сгорал) то тогда начинаем играться с пленкой, а точнее с складкой разбивая ее на более мелкие складки. Получится но только на небольших по длине до 10 см. Бытовой (женский) но мощный тоже должен немного облегчить, надо пробовать.
19. Как убрали складки с феном (отформовали пленку) начинаете выгонять воду с нарастающим усилием после каждого ПОЛНОГО прохода по пленке.
20. Если пленка после первой подрезки легла нормально, то после выгонки воды ее можно аккуратно подрезать, оставив 5 мм планки внахлест на окрашенную часть стекла. Подрезка будет проще если с лицевой стороны включить яркий свет.
21. После выгонки воды, подрезки аккуратно приступаем к снятию лавсана и поправляем отставшие края пленки.
22. Для ускорения процесса можно, но не нужно нагреть стекло с наружней стороны, но лучше оставить машину на ночь в боксе до утра и потом через лавсан пройтись еще разок выгонкой (водичка еще останется). На мороз выедете и сразу увидите паутинку льда между пленкой и стеклом. Воду получится выгнать зимой и через сутки, а летом это время сократится.
23. Если сделали все правильно то ПОЗДРАВЛЯЮ с тонировкой первого окна!!!
24. Теперь повторяем все в в такой же хронологии с остальными стеклами!!!
25. Выбачайте если что не так, будут вопросы пишите )))