Цитата:
Допис від alexusaty
genagirka, попробуй вот что: на клапан подачи топлива, что находится точно сзади на насосе под колпачком, подай напрямую 12 вольт от акума. А родную клемму отключи и заизолируй. Таким образом сможешь завести и поехать. Правда есть опасность что из-за отключения защиты можно чего-нить угробить и влететь по-крупному. Не зря же там срабатывает какое-то реле.
Народ, а это может быть из-за недостаточного давления масла? Ведь манометра нету..... А лампочка может не работать....
|
А это подойдет для CRDI, мне кажется что это вариант ("клапан подачи топлива, что находится точно сзади на насосе под колпачком, подай напрямую 12 вольт от акума") только для обычного TDI подходит.