Цитата:
Допис від rubec_21
А вона мовчить...
|
ну в такой ситуации проблем может быть две
- реально сгорела обмотка муфты или где-то нет контакта;
- мало фреона или его нет вообще.
Диагностируется просто. Снимаешь с компрессора контакт, подающий питание на муфту, нажимаешь кнопку в салоне и щупаешь есть ли 12 вольт в разъеме. Если есть - проблема в муфте. Если нет, то надо искать проблему или в недостатке фреона или где-то срабатывает защита и не дает питание на компрессор. В системе обязательно присутствует фильтр-осушитель. В нем же обычно стоит и датчик давления фреона. Если давление достаточное, то датчик замкнут накоротко. Если нет - разорван.