Перегляд одного допису
Старий 26.11.2014, 09:44 #7
Аватар для Дедушка
Дедушка Дедушка зараз поза форумом
Новичок
 
 

Звідки Ви: Кременчук

Авто: Renault Kangoo 1.5dci 60 2003 г.

Вік: 64
Дописи: 4
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Репутація: 0
Дедушка Дедушка зараз поза форумом
Новичок
Аватар для Дедушка

Звідки Ви: Кременчук
Авто: Renault Kangoo 1.5dci 60 2003 г.
 
Вік: 64
Дописи: 4
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Подскажите

Цитата:
Допис від ВОЛЬДЕМАР  - Пост 281622 - Фото 1
Я коли міняв турбіну, то в інструкції чітко написано. КАТЕГОРИЧНО НІЯКОГО ГЕРМЕТИКУ. Краще нову прокладку поставити.
Згоден. Дякую.
Але штатною прокладкою там є тоненька металева пластинка.
Чи здатна вона забезпечити герметичність з'єднання?
Ні, не коректно висловився. Звісно здатна.
Але чому ж тоді з'являється протікання? Що не так? Як побороти?
На штуцері подачі оливи (точніше - на наконечнику оливопроводу, котрий фіксується штуцером) теж стоять мідні вставки, що повинні б були герметизувати з'єднання, але чомусь, з плином часу, вони втрачають свої властивості і ніяке підтягування не допомагає.
Здавалося б проста і не така вже й значна проблемка, але є бажання вирішити її достойно, без фанатизму.
__________________
Renault Kangoo 1.5dci 60 2003 г. K9K 704 JB 1512
...
Дедушка зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили Дедушка за это сообщение:
ВОЛЬДЕМАР (26.11.2014)