|
Местный
|
|
Звідки Ви: Украина, Черновцы.
Авто: Виваро 2,5 CDTI
Дописи: 689
Вы сказали Спасибо: 94
Поблагодарили 498 раз(а) в 226 сообщениях
|
|
Местный
Звідки Ви: Украина, Черновцы.
Авто: Виваро 2,5 CDTI
Дописи: 689
Вы сказали Спасибо: 94
Поблагодарили 498 раз(а) в 226 сообщениях
|
Обычно при таком сомнении можно извлечь немного масла через заливное отверстие и посмотреть на него визуально (потемнело или нет), потереть между подушечек пальцев (оценить смазывающее действие в сравнении с новым маслом), ну и понюхать (не пригорело ли...)
Ну или просто слить в банку 3 литровую, посмотреть на осадок, и залить назад профильтровав.
Операция слива не будет лишней и с точки зрения проверки количества масла в КПП и его состояния.
Хотя я бы слил старое - зимой в печке можно сжечь для отопления гаража.
Просто новое масло всегда будет лучше старого.
Но если шумов и нареканий на КПП нету то мож действительно ничего не делать.
Востаннє редагував uzbek: 29.07.2012 о 15:38.
|