Цитата:
Допис від Freedom
Valera1, якщо хочеш можу скинути електрону версію книжки по пежо експерту 2004-2006 р, там чітко розписана робота егр, а також датчика повітря і інших датчиків цікаво почитати,...
по егр в мене особисто заглушиний самим простим способом... болтик в трубку вакуума що йде на егр...
далі по твоїй машині якщо ти відключаєш датчик повітря динаміка авто міняється?
також треба знати чи справний егр, він механічний і часто клинить, ....
є ще датчик тиску повітря він знизу від повітряного фільтра буває трубка що від нього йде тріскає і датчик дає неправильні дані перевір на всякий випадок мав таке на моторах RHZ і RHW,..
далі вакуумні шланши можуть забитись як на егр так і на перепускиний клапан що керує турбою, це теж може впливати на роботу всієї системи два рази мав таке на моторах RHX.
якщо все добре може є резон поміняти датчик повітря а ще краще знайти друга з таким мотором і щоб тобі дав свій на тест поїздку для порівняння а бо домовитись на розборці, і подивитись як себе поводить авто
|
Спасибо. Машина едет намного шустрей если отключить росходомер, сейчас так и ездит. Вакуум в трубках есть, когда ртом втягивать воздух с шланга что идёт на егр а потом отпустить слышен щелчок , поэтому предполагаю что сам клапан этот не клинит. На этот адрес если можете отправте книгу
kurilovich96@gmail.com со шлангом на датчик давления надува что возле фильтра всё в норме. Я думаю що це росходомер показаниями своими всё это делает... А попробовать с другого автомобиля пока нету возможности. Нашол в интернете вот что, эти две картинки из лексии, и там написано рекомендованное значение подачи воздуха : так мой расходомер вопше даже близко к тем параметрам не дотягивает