Цитата:
Допис від Віктор
Саме так, я чомусь подумав кг на метр, тоды получилось 2кг/м))
|
Шкив коленчатого вала: Снятие и установка F9Q
Моменты затяжкиm
болт крепления шкива
коленчатого вала
20 Н.м+ 115° ±
15°
СНЯТИЕ
I - СНЯТИЕ
a Установите автомобиль на двухстоечный
подрамник (см. главу 02A, Подъемное
оборудование, Автомобиль: Буксировка и
подъем).
a Снимите:
- правое переднее колесо (см. главу 35A, Колеса
и шины, Колесо: Снятие и установка),
- правый передний подкрылок (см. Руководство
по ремонту 409, г л а в у 55A, Наружные
защитные элементы, Передний подкрылок:
Снятие и установка),
-р е м е н ь п р и в о д а вспомогательного
оборудования (см. 11A, Передняя и верхняя
части двигателя, Р е м е н ь п р и в о д а
вспомогательного оборудования: Снятие и
установка, стр. 11A-6) .
II - СНЯТИЕ
a Снимите шкив коленчатого вала, заблокировав
маховик отверткой.
УСТАНОВКА
I - ПОДГОТОВКА К УСТАНОВКЕ
a
a Удалите металлической щеткой отложения с
ручьев шкива коленчатого вала.
II - УСТАНОВКА
a Установите шкив коленчатого вала с новым
болтом крепления.
a Затяните требуемым моментом болт крепления
шкива коленчатого вала (20 Н.м+ 115° ± 15°).
ВНИМАНИЕ!
Болт крепления шкива коленчатого вала
подлежит обязательной замене.
Могу скинуть мануал.