Шото нескладушки какие-то получаются, типичный холивар: вроде все логично рассуждают, но правда, как всегда, где-то посередине)))
Вот фраза:
Дизель для работы-для семьи бензин Ну это ж, простите, гониво эгоистичное)) А почему не может быть наоборот? А если посмотреть с такой стороны: работаешь на бензинке и, значит, нет таких "огромных расходов, как на дизель", но при этом экономишь же ж на эксплуатации бензинки (относительно дизеля) и отсюда зарабатываешь достаточно для того, шобы содержать дизель как домашнюю поповозку
Все аргументы и рассжудения вокруг дороговизны не текущего содержания, а ремонта дизеля; но, извините, ремонт - это есть внештатная ситуация, можно даже сказать ЧП, а внеплановый ремонт может вылиться в копеечку не только на дизелях, но и на бензинках, и даже на паровых машинах... Ну и не лишним будет упомянуть, шо при грамотном своевременном обслуживании любой мотор максимально бедт стараться шобы не доставить неприятных сюрпризов. Предвижу мысль 'так своевременное обслуживание дизеля как раз и сОит дофига больше бензинок ', отвечаю сразу: если расходы на своевременное обслуживание и профилактические мероприятия раскинуть на свесь срок эксплуатации, то в день получится не так и много, по крайней мере адекватно для работающего человека, у которого рабочий час стОит больше, и решившегося на покупку конкретного автомобиля, иначе где логика покупать бусы, и тем более дизели, в сумме которые стОит обслужить гораздо больше бензолегковушек...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Допис від Чижик
Ага... А топливный фильтр сам хоть раз менял?
|
Ну да, можно подумать, шо бензин такой ароматный или нейтральный, шо при замене ТФ у бензинки ты чист и стерилен
Для АЗС можно и перчатками пользоваться, это точно не накладно для кармана))