Показать сообщение отдельно
Старый 30-10-2012, 07:05 #8
Аватар для Cергей
Cергей Cергей вне форума
Пользователь
 
 

Адрес: Харьков

Авто: трафик 2,5 2008 г.

Сообщений: 47
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Репутация: 0
Cергей Cергей вне форума
Пользователь
Аватар для Cергей

Адрес: Харьков
Авто: трафик 2,5 2008 г.
 
Сообщений: 47
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Репутация: 0
По умолчанию

Приветствую Вас Всех!
Целый день занимался машиной
Заехал к официалам узнать историю машины- не огорчили. Машина последний раз засветилась осенью 2010 с пробегом 185т.(на спидометре "честные" 120т.)
К приятелям на подъемник - поздравили и начали задр..... . По результатам мелочевка -2 рулевые и наконечники и промежуточный трос ручника . Троём издеваясь при этом облазили всю машину в итоге постановили:
ходовая живая и будет жить, по кузову норма , судя по наличию ржавчины на блоке и некоторых деталях стояла не менее полугода .
Диагностика мотора на удивление успокоила окончательно - все датчики, свечи и форсы в норме, было пару запомненных ошибок, но при обнулении не появились.
Теперь предстоит замена ГРМ, фильтров и масла, рулевых тяг и развал.

К стати датчика света нет и круиз работает как ограничитель скорости, но это вопрос решаемый. Но преимущество ограничителя скорости с таким мотором есть, так как с непривычки после 1,9 что то меньше сотки ездить не получается.
Предстоит шумовка и обшивка салона. Подскажите, где то на форуме натыкался на ссылку на киевскую контору Мейсон по моему, они торгуют обшивкой для боковушек и полом(фанера с резиновым покрытием) под разные бусы.
Специфика работы подразумевает наличие в салоне 3-4 сидений с быстрым снятием и установкой их по одиночке. Родные пластиковые карты сзади буду снимать и на хранение до продажи машины, так что если у кого есть какие то наработки - буду признателен.
Фотки обязательно выложу и процесс переоборудования.
Cергей вне форума   Ответить с цитированием Вверх