Цитата:
Допис від vitos svp
На дизельних обігрівачах паливна трубка капілярна - тому має невеликий внутрішній діаметр, шоб плунжерний ПН мав можливість всмоктувати паливо, з трубкою великого діаметра він його може просто не всмоктати!
Мокрий котел "рідний" Ебершпехер, чи Вебаста встановлена криворукими монтажниками?
Добавлено через 4 минуты
Є золоте правило - не лізти в штатну паливну систему! Так роблять криворукі монтажники, щоб було простіше і скоріше поставити котел, а не так як треба!
В різних авто по різному буває! В трафіках схоже проблем з врізанням в обратку не повинно бути!
Добавлено через 10 минут
вивчи конструкцію паливоозабірника Трафіка. Французи як французи, рішення з віворотом!
Для дизеля краще бензинову мокру автономку ставити, з окремим баком від мотоблока - котел запуститься і прогріє дизель в любий мороз.
|
Нет, эбершпехер заводской, забор из бака идёт не капилярной трубкой- 8 мм, внутри 6 мм