Тема: Грм Connect
Перегляд одного допису
Старий 06.01.2019, 11:54 #1
Аватар для Devid
Devid Devid зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Харьков

Авто: каддик, выварка, сценик и нивка.

Дописи: 643
Вы сказали Спасибо: 42
Поблагодарили 317 раз(а) в 194 сообщениях
Репутація: 0
Devid Devid зараз поза форумом
Местный
Аватар для Devid

Звідки Ви: Харьков
Авто: каддик, выварка, сценик и нивка.
 
Дописи: 643
Вы сказали Спасибо: 42
Поблагодарили 317 раз(а) в 194 сообщениях
Репутація: 0
Типово Грм Connect

Всем доброго времени, кидаю краткий фотоочет о замене грм (цепной и ременной комплект). А так же свои мысли по данному поводу.
Разборку передней части двигателя не фоткал, видосы и фотки есть в инете. А вот самое интересное на мой взгляд-сборка "в обратном порядке" - Пост 444147 - Фото 1. картер цепи разобран и вымыт.
 - Пост 444147 - Фото 2 - Пост 444147 - Фото 3
кстати, для замены гидронатяжителя цепи, необходимо открутить насос ГУР и кронштейн натяжителя ремня PK.
Вот такой комплект был куплен.
 - Пост 444147 - Фото 4 - Пост 444147 - Фото 5
Две однорядных цепи Карл - Пост 444147 - Фото 6
Далее начинается самое интересное. Перекопав весь инет, нет нигде описания об установочной метке тнвд. В колено устанавливается такой же пин, как и на бензиновые моторы. Резьбовое отверстие в блоке, находится под кронштейном генератора. Предварительно компрессор кондёра в сторону, а генератор и кронштейн снимаем.
 - Пост 444147 - Фото 7 - Пост 444147 - Фото 8
Линейка тоже будет нужна, чтоб зафиксировать распредвал. Многие могут задать вопрос: зачем на CR насосе метка? Отвечаю- это обусловлено конструктивными особенностями данного двигателя ( и это не единичный случай). В мануале тоже ничего нет о правильной установке цепи. Метка тнвд есть только на ременной шестерне, но её видно только когда практически всё собрано. Что не есть правильно.
 - Пост 444147 - Фото 9 - Пост 444147 - Фото 10
Перед тем как снять старую цепь, ставим свои метки, считаем звенья, и точно так же устанавливаем новый комплект
 - Пост 444147 - Фото 11 - Пост 444147 - Фото 12
затем гидронатяжитель
 - Пост 444147 - Фото 13 - Пост 444147 - Фото 14
В обязательном порядке болты крепления звездочки тнвд намазать герметом.
 - Пост 444147 - Фото 15 - Пост 444147 - Фото 16
Теперь приступаем к сборке масляного насоса. Особо ничего сложного,
 - Пост 444147 - Фото 17 - Пост 444147 - Фото 18
 - Пост 444147 - Фото 19 - Пост 444147 - Фото 20
 - Пост 444147 - Фото 21 - Пост 444147 - Фото 22
Сальники и прокладка картера
 - Пост 444147 - Фото 23 - Пост 444147 - Фото 24
Теперь картер можно закрывать.
 - Пост 444147 - Фото 25 - Пост 444147 - Фото 26
Затем устанавливаем сальник тнвд и опорный щит ремня грм. На фото видно, что без герметика на болтах, будет течь масло. Сальник работает по торцу звёздочки.
 - Пост 444147 - Фото 27 - Пост 444147 - Фото 28
Следом устанавливается шестерня грм, болты крепежные и внутреннюю плоскость обязательно нужно намазать герметиком. Я конечно знал, что генри форд петух, но, в глубине души теплилась надежда, что спустя сто лет они научились делать правильно моторы. но увы. - Пост 444147 - Фото 29
Devid зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо Devid за это полезное сообщение:
Aleksandrr (07.01.2019), mehanik (06.01.2019), Romaha55 (06.01.2019), Tkach73 (06.01.2019), Василий Ш. (06.01.2019), Вик123 (06.01.2019), Кораблик (06.01.2019)