Цитата:
Допис від sgas
В самом подшипнике такого люфта, в 5мм. нет. Радиальный зазор быть обязан, иначе при нагреве его попросту заклинит, но в разных случаях он разный. Всё зависит от класса и назначения. Не имеют зазора только приборные подшипники, а в некоторых случаях делают увеличенные зазоры, где возможность подклинивания должна быть исключена, посему даже ставят букву в обозначении. Зазор (условно говоря) устанавливается в процентном отношении, в зависимости от диаметра.
|
Это я знаю, он шевелится вместе с резинкой,в обойме, вот и вопрос оно так должно быть? одного не пойму тогда как он там работает если такой люфт в обойме?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Допис від mehanik
Там люфты в пол-сотки! Ничего не напутал? Может подвесной на резинке шевелится?
|
Да вместе, с резиновой обоймой, так должно быть? устройства подвесного не могу понять, и как он там работает если так люфтит.
Если он должен стоять жестко в металлической обойме,которая крепится к авто, то такого люфта не должно быть, значит ему настал гаплык, или нет?