О, как раз этим недавно занимался! Похоже в Германии мой бусик слегка помяли по дверям, сделали не плохо, в середине вообще ничего не видно! Но видать наши горе-обшивальщики (руки отбивать надо)
Короче, щель снизу больше чем сверху и дверь (левая с ручкой) не захлопывалась, только с хорошим усилием (даже на герметике потрескалось все и поотставало) видно, что упиралась в нижний выступ кузова и работало как рычаг!
Что бы отрегулировать (абсолютно не сложно) надо для начала открутить саморезы бампера, потом пласиковой обшивки, клыки и стопарь, звучит страшно, но по факту 5-10 минут. Регулировок двери на петлях есть 2е! На кузовном креплении петли и на дверном! На кузове отпускаем 3 болта и с помощью молоточка и деревяшечки постукиваем в нужном направлении. Так регулируем зазор между лядами. При этом можно только верх или низ, оба не обязательно! А на дверном креплении петли регулируем вылет двери, глубже или наружу. Там вообще элементарно, доступ открыт. В моем случае произведена регулировка нижней петли на кузове, для уменьшения щели внизу между распашонками и регулировка на дверном креплении внизу, что бы не ломало дверь, соответственно вынеся ее до упора наружу. Короче с маленьким набором насадок (там на 13 болты) и 40 мин времени! Потом правда надо на замке поиграться с регулировкой, пара пустяков. Правда с оговоркой.. для человека с пряморастущими руками
