Перегляд одного допису
Старий 29.08.2015, 17:42 #1
Аватар для VladS
VladS VladS зараз поза форумом
Новичок
 
 

Звідки Ви: Івано-Франківськ

Авто: Пежо Експерт 2.0, 2008

Вік: 46
Дописи: 10
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутація: 0
VladS VladS зараз поза форумом
Новичок
Аватар для VladS

Звідки Ви: Івано-Франківськ
Авто: Пежо Експерт 2.0, 2008
 
Вік: 46
Дописи: 10
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутація: 0
Типово Погано заводиться гарячим Експерт 2.0 HDI .

Проблема наступна. Помітив, що авто стало помітно гірше іхати, не набирає оборотів, з'явився різкіший звук при роботі двигуна, довго заводиться гарячим. При температурі мотора нижче 70 град заводиться, але треба довго крутити стартер. Раз гарячим заводився штовханням - без проблем. Розхід палива в нормі.
Форсунки в нормі. Діагностика показала низький тиск палива в системі. Тому кажуть, що найвірогідніша причина - насос високого тиску або один з клапанів-регуляторів тиску, які є в ньому. Поки чекав, коли на шроті з'являться ці регулятори чи насос в зборі, ситуація дещо виправилася. Звук мотора став тихішим, динаміка руху суб'єктивно майже в нормі. Навіть пропала помилка "антіполюшен", яка все частіше світилася (вирізаний попереднім власником каталізатор і заглушений клапан рециркуляції). Дивно, але ця помилка пропала саме після заведення штовханням і вже тиждень не світиться. Тобто зараз лишилася по суті лише проблема з гарячим заведенням авто. До речі проблеми виникли після того, як знімався бак і чистився датчик рівня палива, бо глючив. Бак був чистий.
Може причина проблем не в насосі?
Дякую.
VladS зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору