Президент quot;АвтоВАЗаquot; Игорь Комаров, председатель правления группы quot;ГАЗquot; Сергей Занозин и гендиректор ОАО quot;Соллерсquot; Вадим Швецов направили обращение в правительство РФ с просьбой ввести ряд ответных ограничительных мер в отношении импорта в РФ автомобилей производства GM Uzbekistan, сообщает quot;Интерфаксquot;. Как говорится в их совместном письме на имя премьер-министра РФ Владимира Путина, копия которого имеется в распоряжении quot;Интерфаксаquot;, в 2009 году правительство Узбекистана ввело жесткие запретительные меры, нацеленные на защиту GM Uzbekistan. quot;Полностью прекращена конвертация валюты для фирм, представляющих в Узбекистане российские автомобильные заводы, введен запрет на потребительское кредитование автомобилей иностранного производства, импортные автомобили облагаются дополнительным дорожным налогомquot;, - говорится в письме. Руководство российских корпораций предлагает ввести ответные компенсационные меры по отношению к автомобилям GM Uzbekistan, поставляемым в Россию. В частности, предлагается увязать конвертацию валюты за импортируемые из Узбекистана автомобили с конвертацией денежных средств за российские автомобили, экспортируемые в Узбекистан, ввести акциз и дополнительный сбор на импортируемые из Узбекистана автомобили. quot;Данные меры будут способствовать созданию равных условий для ведения внешнеэкономической деятельности двух государствquot;, - говорится в обращении российских автопроизводителей. Что же движет российскими производителями, которые впервые подняли вопрос пересмотра режима свободной беспошлинной торговли среди стран СНГ для автомобилей. До сих пор Россия имела приоритеты, так как почти все экспортоориентированные заводы находились на ее территории. Монополию сломал Узбекистан в конце 90-х годов, а в начале 2000-х уже и Украина. В условиях кризиса, российские производители стали искать возможности ограничить конкуренцию на своем рынке. Вначале с подачи российских автозаводов российские власти подняли пошлины на иномарки, сейчас же дошла очередь и до узбекских автомобилей. Экспорт автомобилей из Украины в РФ в 2009 году составит не более 20 тыс. штук, в то время как только АвтоВАЗ в виде готовых авто или машкомплектов поставит в Украину 34-35 тыс. штук. Именно поэтому в обращении к Путину главы автозаводов и не упоминали о необходимости закрыть рынок и от Украины. Если инициатива автозаводцев найдет понимание, а российское руководство сейчас делает все шаги для поддержки автопрома, узбекское предприятие будет вынуждено искать новые рынки сбыта и активизируется с продажами на крупных рынках Украины и Казахстана. Сейчас UZ-Daewoo в Украине по данным AUTO-Consulting контролирует около 2,5% рынка.
Источник...