Цитата:
Допис від Вик123
А після клапана підключали?
|
Тобто? я був в моториста то він все робив і такий його діагноз. Після заміни того клапана на новий все стало на всої місця,той "щебіт "пропав. як вияснилось щебіт той був від акуатора. був перенадув і він зайвий тиск стравлював. він починав його стравлювати від 1800 оборотів...
якоь так...по турбіні проблем ніяких нема люфту нема тай лопасті в нормальному стані і масла в ній нема ( коли каталізатор вирізав перевіряв можу відео кинути)
