[MasikS]

Сьогодні, при заміні шківа колінвалу, звернув увагу, що трохи слизить масло не по сальнику, а по центру колінвала, куди сідає шків. Не знав, що торець валу зіставний, коли запустив двигун без шківа, то втулка, до якої прижимається шків трохи вийшла з сальника, шпонка залишилась на місці.
То є нормально? Дослав її на місце та зажав шків. Старий шків, ставив раніше, по - оригіналу. Він вібрував наружним фланцем, тим, на якому балансувальна сверловка. Новий обертається без вібрації. Також замінив звичайний шків гени на обгонну муфту та замінив сальник насосу гідропідсилювача. І дозуючий клапан паливного насосу високого тиску теж замінив. При низьких температурах, холостий пульсуючий був. Похолодає, побачу, що новий скаже.
Про зручності в ремонті навісного, на 2.5 промовчу. Нормальних слів не підберу, настільки все тісно та незручно.