Подкапывает этот китайский манометр, не зажимается штуцер
.
Другой не удалось купить, буду его снимать
и использовать только для диагностики, иногда. Просто машину нужно уже собирать, некогда с ним возиться.
вот замеры которые я с ним сделал:
масло 5W40 Арал (пробег 4000км)
температура/давление при 722об/давление при 1500об
35 4,0 5,5
45 3,2 5,5
55 2,5 5,5
65 1,9 5,4
75 1,5 5
80 1,2 4,4
82 1,0 4,2
масло 5W30 Ельф допуск под сажевый (новое).
температура/давление при 722об/давление при 1500об
40 3,5 5,5
45 2,8 5,4
50 2,5 5,3
55 2,2 5,3
60 2,0 5,2
65 1,8 5,1
70 1,6 5,1
75 1,4 5,0
80 1,2 4,5
83 1,1 4,4
Добавлено через 11 часов 57 минут
По датчику масла.
хфранцузские инженеры, не удосужились сделать простой код в прошивке бортового, компа, который опрашивает датчик на факт его срабатывания при заглушенном двигателе и выводит ошибку при его дизфункции.
Буду колхозить параллельно датчику провод в салон, чтоб было звуковое предупреждение при отсутствии давления (и как контроль работоспособности датчика).
Добавлено через 12 часов 10 минут
Но это ребята еще цветочки!
буквально только что подпаял к нему провод и подключил на массу при работающем двигателе и....
а и нефига!.
Думаю ладно, даю газу и
только где-то на 1800 оборотах загорелась
STOP
Получается на малых оборотах может выгнать все масло и никаких предупреждений не будет...