Перегляд одного допису
Старий 04.07.2015, 13:43 #35
Аватар для Саня Самоделкин
Саня Самоделкин Саня Самоделкин зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Киев

Авто: Траф (2.0,90,2008)

Дописи: 477
Вы сказали Спасибо: 494
Поблагодарили 592 раз(а) в 190 сообщениях
Репутація: 0
Саня Самоделкин Саня Самоделкин зараз поза форумом
Местный
Аватар для Саня Самоделкин

Звідки Ви: Киев
Авто: Траф (2.0,90,2008)
 
Дописи: 477
Вы сказали Спасибо: 494
Поблагодарили 592 раз(а) в 190 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Замок зажигания.

Дверные поменять можно самому без проблем. С зажиганием повозиться надо. Там колпак стоит сверху, черный такой, калёный. Он держится на стопорном кольце. Можно засверлить мм 3 от края, поджать кольцо и колпак снимается. По другому никак. Затем сердцевинка вынимается в 1м положении. В данном случае весь замок снимать не надо. Чтоб снять замок полностью, сильно поуродоваться придется. Болты с обрезанными шляпами. Делается пропил, типа, как под отвертку, затем зубилом с молотком потихоньку его проворачивают. Неудобно снизу подлезть к рулевой колонке. Поэтому лучше всё-таки сердцевину по месту поменять. Колпак я обычно сверлил бормашинкой с твердосплавным бором. Не сильно шустро, но потихоньку идет. Диаметр отверстия лучше около 4мм, можно больше. Стопорное кольцо сжимается путем подсовывания больших булавок в отверстие, лучше старых советских, они хорошо упругие. Если смущает порча колпака, не бойтесь, они новые как расходник продаются. Если под замену, то можно и болгаркой колпак надрезать, тогда гораздо быстрей дело пойдёт.
Саня Самоделкин зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили Саня Самоделкин за это сообщение:
CIGAN (06.07.2015)