Сьогодні згоріло три запобіжника на підігріві паливного фільтра Purflux FC578 це ой куди вставляються картриджи С491.
Хто з таким стикався?
Продається поз. 1 Ensemble chapeau embout T9 PC127, чи треба міняти весь корпус фільтра?
- Зранку в -18С завівся нормально і доїхав до роботи:
- в обід завівся і прогрівся нормально, відїхав десь теж з кілометр, заглох, це пару раз потрикався, поліз перевірити запобіжник на підігріві (згадав матюками того конструктора-пі-раса, який блок з запобіжника запер під бачок з ОР і під кришку яка задубіла в -15'С, добре що в машині була індікаторна вікрутка, якою піддів зачипки, тої кришки, після заміни запобіжника, пішла солярка ріденька і тепла, на роботу повернувся нормально;
- в кінці робочого дня завівся нормально, прогрівся до +30'С нормально, від'їхав до самого того перехрестя і знову перегорів запобіжник! Поміняв, завів підігрів не запрацював, відтягнули в приміщення, запобіжник згорів! Поставив видігріватись до завтра!
В проводку ще не лазив, бо від роботи відїхав менше кілометра, назад притягнули на шворці, та і намерзся поки запобіжник міняв.
ДТ ОККО, тільки залив повний бак перед морозами, в трубці піна, аж чвакає наче порося, коли підігрів не працює!