Цитата:
Допис від VBV
Как хрень, вставленная в разрыв датчика давления топлива, может влиять на момент и алгоритм впрыска?
|
Опыт перешивки мозгов на бусах у меня отсутствует...Зато есть опыт и наблюдения за спортбайками на которых что либо меняли в мозгах.либо привешивали всякие коробочки в разрыв между мозгами.датчиками распредвала.колена и топливной рампой...Сказочно мощность не прибавляется без изменений -распредвалов.выхлопной системы.алгоритма управления по топливу...Максимум на что можно рассчитывать в варианте "чуток подкорректировать топливную карту" это-к 80.100 лошадям которые имеются добавить еще 5-7 и крутящий момент на средине станет более "жирным".Чуток на верхах мотор может ожить...Вот и все...Большинству владельцев и этого за глаза
Добавлено через 4 минуты
Если подходить к этим вопросам всерьез и не смотреть на финансовую часть вопроса.то мотор со штатными 100-110 лошадями можно раскрутить до 140-150 пони...Обязательно -за счет увеличения потолка рабочих обормотов...И это-лошадей нужно кормить.Следовательно-об экономичности езды можно будет не беспокоиться
