Перегляд одного допису
Старий 19.07.2022, 18:57 #7
Аватар для М'арк
М'арк М'арк зараз на форумі
Местный
 
 

Авто: Opel Vivaro 2,0 CDTI

Дописи: 494
Вы сказали Спасибо: 92
Поблагодарили 124 раз(а) в 95 сообщениях
Репутація: 0
М'арк М'арк зараз на форумі
Местный
Аватар для М'арк

Авто: Opel Vivaro 2,0 CDTI
 
Дописи: 494
Вы сказали Спасибо: 92
Поблагодарили 124 раз(а) в 95 сообщениях
Репутація: 0
Типово Re: Троси ручніка

Цитата:
Допис від vitos svp  - Пост 467945 - Фото 1
те тертя на працездатність тросів не впливають.
Впливає. На фото видно, що зовнішній пластиковий кожух протерся повністю , аж сама "пружина" вже підтерлась. А, відтак, тудою досить вільно в трос потрапляє та ж вода + пил і сильно прискорює заклинювання. Хоча, особисто на моїх той пластик вже й так полопався, вони й підклинюють вже півтора року (власне, від моменту покупки машини  - Пост 467945 - Фото 2)


Цитата:
Допис від vitos svp  - Пост 467945 - Фото 3
З оригинального, там лише наклейка з написом Renault
Понятно, що завод Рено троси не робить, як і більшість компонентів машини. Мені пропонували польські по 270 грн/шт, але сам продавець не сильно рекомендував. Ці Фебі зовні один в один як оригінал. ХЗ, побачимо, якщо поживемо...

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Допис від sergeyss9  - Пост 467945 - Фото 4
ніякого колгоспу з додатковими пружинами не ліпив.
Ще взимку, не маючи бажання міняти троси, поставив як додаткові ще одну пару оригінальних пружин, тільки "навиворіт" . На пів року допомогло. Зараз, після заміни, я ті пружини так і лишив там, ніякого негативного ефекту від них не бачу.

Востаннє редагував М'арк: 19.07.2022 о 19:01. Причина: Добавлено сообщение
М'арк зараз на форумі   Відповісти з цитуванням Вгору