[wladgeorg]

И вот ещё.Ты сразу хочешь заглушить и думаешь проблему снять.До того как глушить всёравно надо убедиться,что его электрическая часть работает,тоесть заслонка ходит туда сюда иначе и после заглушки толку ноль,всёравно в ЕБУ будет поступать сигнал о неработающей электрочасти клапана и движок продолжит работу в аварийном режиме.А заглушть то не проблема-там кажется как и у меня на 2.5 движке-открутить от клапанна коллектор-трубка диаметром где то 2.5 или 3 см,она на двух болтах- отмочи их ведешкой сначала,вырезать две жестяных прокладки и такую же асбестовую чтобы между ними поставить,просверлить два отверстия под болты и поставить чтобы закрыть эту дырку и закрутить коллектор обратно к механической части клапана,то есть выхлопные газы упрутся в эту прокладку и не пойдут в двигатель.