Перегляд одного допису
Старий 10.11.2017, 21:15 #11
Аватар для mehanik
mehanik mehanik зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Харьков

Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.

Вік: 63
Дописи: 3.873
Вы сказали Спасибо: 6.121
Поблагодарили 3.639 раз(а) в 2.009 сообщениях
Репутація: 1
mehanik mehanik зараз поза форумом
Местный
Аватар для mehanik

Звідки Ви: Харьков
Авто: Були у дідуся два прикольних буся- один білий, другий сірий, два надійних Хайса.
 
Вік: 63
Дописи: 3.873
Вы сказали Спасибо: 6.121
Поблагодарили 3.639 раз(а) в 2.009 сообщениях
Репутація: 1
Типово Re: разная компрессия в цилиндрах 1,9 DCI

Цитата:
Допис від vectra20  - Пост 422968 - Фото 1
начни с клапанов. зазоров.
их там по-жизни никто не котролирует
ну а дальше по результату
При износе мотора зазоры только увеличиваются, буде хуже запуск, меньше мощность, но не компрессия.Так что эту версию можно отбросить, а травить клапаны будут при негерметичности кромок, но тогда моторчик будет "подтраивать"с характерным звуком. Хотя на своём старом Хайсе этот звук я так и не устранил. - Пост 422968 - Фото 2Отремонтировал или поменял все подозрительные детали. - Пост 422968 - Фото 3 От родного мотора остался только коленвал и звук - Пост 422968 - Фото 4
__________________
Шуруп, забитий молотком, тримає набагато міцніше, ніж цвях загвинчений викруткою!
...

Востаннє редагував mehanik: 10.11.2017 о 21:20.
mehanik зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору