[san4ez]

Вы меня немного не так поняли - ванговать по фотографии я не прошу. Просто с Рено я никогда не сталкивался, но хорошо знаю Мерседес. На профильном форуме не одному новичку помог отсеять плохие машины и советами на форуме куда смотреть, и на практике выезжал с людьми на просмотры. Если в Мерседесе первым делом нужно смотреть кузов, пробивать ВИН и ехать на диагностику СТАРом, то на что в первую очередь следует обратить внимание в Рено? Если в Мерседесе маховик демпферный и стоит немеряно денег, то при выявлении признаков его ближайшей кончины я рекомендовал от такой машины отказаться. А как в Рено? Если в Мерседесе те же форсунки и турбина проверяются СТАРом, то как проверить форсы в Мастере? И сколько они стоят новые или реставрация? Один сервисмен говорил мне, что б\у рейка на Мастер с заменой обойдется в 10 тысяч. А что скажут бывалые?
Я не делю машины на котов в мешке, я больше склоняюсь к "очi бачили що купували". Если в Киеве еще есть возможность заехать к официалам, то в небольших селах такой возможности нету.
Как то так...