Цитата:
Допис від sasha-gorodnuj
На рахунок,що брати звертаю увагу на дв.2.0,але наші майстри СТО кажуть,що ці мотори дуже цікаві+ще форсунки делікатні.Можливо форум більше підскаже на що звертати увагу в першу чергу у виборі даних машин.
|
действительно все мастера 2.0 дизель считают проблемным, и слабоват вкупе с сажевым фильтром если, лучше 1.9 или 2.5 вроде. 2.5 шустрее, но с 2007г Комонреел дороговатые в обслуге, нуждается исключительно в хорошей солярке и в замене топливного фильтра каждые 5-8 тыс.км. 1.9 - самый экономичный в содержании и нормально едет при этом, вот только возраст таких машин более 5-6 лет
Добавлено через 10 минут
хотя знакомый делал капиталку 1.9, ставил новые ТНВД, форсунки и кольца - обошлось всего-то 12 000грн. Для 2.0 и 2.5 Комонреел сумма думаю получилась бы в несколько раз выше за такую же работу из-за более высоких цен на эти детали. Топливный фильтр на 1.9 можно менять немного реже и масла для ТО нужно меньшее количество, в 2 раза где-то. Разница короче огромная в итоге по содержанию, нужно сопоставить желания и возможности