Перегляд одного допису
Старий 22.04.2013, 18:32 #108
Аватар для димончик
димончик димончик зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Украина Сумы

Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований

Вік: 40
Дописи: 997
Вы сказали Спасибо: 1.438
Поблагодарили 1.314 раз(а) в 465 сообщениях
Репутація: 0
димончик димончик зараз поза форумом
Местный
Аватар для димончик

Звідки Ви: Украина Сумы
Авто: опель виваро 1,9 cdti 100 трохи чіпований
 
Вік: 40
Дописи: 997
Вы сказали Спасибо: 1.438
Поблагодарили 1.314 раз(а) в 465 сообщениях
Репутація: 0
Типово

Цитата:
Допис від kvanton  - Пост 164824 - Фото 1
Утверждать не буду, так как с этой коробкой не знаком. Но все синхроны предназначены только для того, что бы выровнять валы до одинакового вращения и бесшумно включить передачу. Всю остальную функцию нагрузки берут на себя шестерни, а синхрон уже не задействован. Могу согласиться с тем, что так ездить долго нельзя, так как если нет навыков переключения без синхронов, могут быстро износиться зубья.
При безсинхронной компоновке шестерни выполнены как конуса, при том они цельные, и имеют большую длину зуба, а при наличии синхрона шестерня не большая, зуб простой,а на краю напресован венец з маленькими зубчиками, вот там и происходит зацепление через сихрон с муфтой.
зубчики мелкие и тонкие- они боятся ударных нагузок.
Потому и пишу.что долго так нельзя ездить.
Я не с потолка беру эту информацию, а конкретно занимаюсь КПП, Мостами и движками, и делюсь опытом, при том неделю назад свою разбирал.
__________________
Самый лучший учитель в жизни - опыт. Берёт, правда, дорого, но и объясняет доходчиво.
...
димончик зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору