Цитата:
Допис від Nazar
Якщо вже міняв шарові на інакшій машині то не виникне проблем, 
1.Сначала подготовка:
всё почистить жел. щеткой, смазать ведешкою, позднее разшплентовать.
2.....ше використовував три домкрати,( Вопрос:Что и где поддомкратил?)
3.Открутить гайку пальца (шаровой), и выбить его, только после этого откручивать три болта которые держат её сверху(для верхн.), позднее так же открутить и выбить палец нижней(шаровой) и откручивать четыре болта которые держат снизу(с ними может быть проблема и надо постараться).
4.Так же надо как-то привязать или подставить что-то под диск ( Вопрос: можно сначала снять суппорт и под него подставить что-то?) со ступицей, чтоб не упало и оборвало тормозной шланг.
5.Собрал сначала нижнюю, потом верхнюю.( Вопрос: с установкой верхней могут быть проблемы, нужно ли снимать рычаг? как верхняя шаровая там держится только на болтах или еще как-то посажена под прессом и её надо будет перепрессовать?)
6.Гайка которая закручивает подшипник на ступице с одной стороны имеет другую резьбу так-что главное не сорвать резьбу.( Вопрос: когда ставишь подшипник ступицы , как поджимаешь до упора? до метки? до свободного прокрута без люфта? или там все станет до упора и никакого гемо... )
А ну і по інструменту, пригодиться все ключі, молоток, щітка щоб все почистити, і зйомник булоб добре, щоб палець з гнізда витиснути, на пальці здається шайба на 24, таксамо требуде головки на 19 здається, більше не помятаю, ше використовував три домкрати,( Вопрос: Что и где поддомкратил?) це вже думаю не обовязково просто для зручності. |
Заранее благодарю за твоё описание, как самому поменять шаровые, если не трудно добавь ещё описание(подробностей) и прошу ответить на мои может и странные вопросы,
просто не хочу никаких неожиданностей.