Перегляд одного допису
Старий 01.03.2013, 20:06 #34
Аватар для sgas
sgas sgas зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Сергей с Мелитополя

Авто: Hyundai H1 D4BH (TCI) 2005г.

Вік: 55
Дописи: 1.591
Вы сказали Спасибо: 844
Поблагодарили 1.829 раз(а) в 678 сообщениях
Репутація: 1
sgas sgas зараз поза форумом
Местный
Аватар для sgas

Звідки Ви: Сергей с Мелитополя
Авто: Hyundai H1 D4BH (TCI) 2005г.
 
Вік: 55
Дописи: 1.591
Вы сказали Спасибо: 844
Поблагодарили 1.829 раз(а) в 678 сообщениях
Репутація: 1
Типово

Цитата:
Допис від dmishanya  - Пост 155331 - Фото 1
когда делают ремонт турбины. то вакуум остаётся на той части которая не с турбиной!
Ты не прав. Проверить вакуум на целостность просто (при перегазовке увидишь как она шевелится) надеть трубку и ртом потянуть и т.д. Это мы проверим целостность мембраны. Настройка же делается на стенде, ставится турбина с вакуумом, на него подается давление и комп рисует графики. Определяют нулевой порог и порог сброса, путем удлинения уменьшения тяжки добиваются, чтоб вакуум работал в нужных пределах. Если мембрана пробита или травит, то турбина все-равно будет работать, но не долго, происходит перегазовка, турбина идет вразнос.
sgas зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору