[-stepan-]

Н100 куплен был в попыхах не разобравшись что да как, критерием был относительно свежий по годам (на момент покупки) и небольшая цена.
Ездить то он ездит, только ломаться не забывает регулярно. есть авто удачнее.
На том же МБ100 за пять лет один раз сменил ремень генератора и два раза вскрывал клапанную крышку для регулировки клапанов.
На Н100 сменил за то же время несколько генераторов, не говоря о ремонте, и два раза распредвал менял. На МБ100 привод ГРМ цепью, не трогал еще, а на Н100 ремень ГРМ, Ремень на балансиры, ролики. На МБ100 передние рычаги еще родные, одно их регулярно надо шпринцевать, на Н100 два раза менял, зато поменял и забыл на 200 тыс.
На МБ100 сбил таврию, пришлось менять противотуманки, на Н100 сбал собаку, рихтовал петлю двери, загнуло и не открывалась.
Фирменная беда МБ100 передние подшипники, у Н100 с этим все ок.
Зато у Н100 мотор приемистей, ездить приятней.

В семье есть тойота 90-я королла с дизелем, безотказное авто. интересовался хайсами - носатый самое оно, один минус - расход в 8л, у Т4 меньше, но подвеска..