И так... Как и обещал начинаю отчётный период!
Завести пока так и не удалось.
НО!!!
Я пошёл по пути взаимо_исключения!
Прокачал топливную систему, как это описано ниже, очень грамотно всё РАЗЖЁВАНО!!!!!!
Цитата:
Дизель. Закончилось топливо, как закачать?
..............................................
Ситуация не настолько редкая, как может показаться, особенно среди любителей ездить на последних остатках в баке.
Почему-то считается, что для того, чтобы закачать топливо из бака, достаточно отвернуть пробку для спуска воздуха на подкачивающем насосе, прокачать его и этого вполне достаточно. Это не совсем правильно, более того, в некоторых случаях, когда подкачивающий насос неисправен или слабо качает, вам вообще не удастся прокачать им систему. ................................................ и т.д.
|
Полный текст
ТУТ
И всё равно не завёлся:mad:!!!
Тогда я решил (начитавшись) проверить свечи накала.
Вообщем из четырёх свечей не одна не работала, а на улице уже неделю в районе
-9 по Цельсию
Вот и подумалось мне что, надобы сначало свечки махнуть а уж патом "бубин" на топливную "тональность" настраивать, а раз "пошла такая пьянка" то можно и фильтра все под замену пустить!!!
В общем заказал я фильтра и свечки и "затаился" благо боевой УАЗ_ик 469 в любой мороз не подводит, есть на чём передвигаться!
Сегодня (в пятницу) забрал заказ и решил свечки старые по выкручивать, чтоб завтренько легче было! Как выкручивал описывать не буду, многие через сие мытарство проходили...., уточню лиш для страждущих, по двигателю D4CB для того чтоб выкрутить первую свечку надо снять петлю для демонтажа двигателя! Снимается она не просто, надо практически открутить генератор и как следствие трубки вакуумного насоса, фото прилагается
В общем снял Я свечи накаливания и ОХ..., а мне то впарили совсем "другой компот", я так понимаю с движка D4BH!?, фото прилагаю
Завтра поеду менять на другие свечи или на деньги.........
Продолжение следует или как говорится "АЙ БИ БЭК"!!!