[Vit]

4. Если мерять прибором напряжение через колпачёк, то туда приходит почемуто 6В, при включении зажигания, напряжение сбрасывается в 0 и потом через секунд 2-3 появляется и тоже гдето 5-6в. Хотя думал что будет 11-12в. Странно dntknw.gif


Ничего странного нет. В наших машинах(а возможно и не только) так устроено, что 12в подается секунд 5-6 для накала свечи до красна перед впрыском дизеля при старте. Дальше реле отключает подачу 12в и поступает 6в для легенького подогрева подаваемого дизеля в холодный двигатель. К примеру, если вы снимите фишку с реле накала свеч и заведете(с трудом) в мороз машину, то сразу после этого будет ощутимая тупость роботы двигателя. С работающими свечами такого не ощущается. Как то так.

Добавлено через 14 минут
При температуре 10 и ниже я нагреваю свечи накала три раза и только после этого завожу. Не спешите с компрессией. Если компрессия уже так нарушена, что влияет на заводку то и на холодную будет не стабильная работа двигателя. Проверьте форсунки, возможно какая то льет. . Снимать их не нужно для этого. Даже сами можете это сделать. Вбейте в ютюб что то типа ** проверка форсунок....** и там найдете.