Цитата:
Допис від Tolyasik
Здравствуйте! Подскажите,пожалуйста советом... Машина Nissan Primastar 1.9. В прозрачной трубке после топливного фильтра в районе соединения быстросьемного соединения и прозрачной трубки в заведенном состоянии начинают появляться маленькие пузырики и с интервалом раз в 15-25 секунд из топливного фильтра вылетает большая бульба размером 0,8-1 см воздуха. В чем может быть проблема? Воздух стравливал,помогает на мин 5-8 работы двигателя,потом картина повторяется.... Фильтр стоит оригинал (Пурфлюкс),резинки на стакане менял-результат не изменился.Машина не глохнет,холостые держит отлично. Это моя первая дизельная машина. Руки,вроде,из нужного места растут. Принципиально не хочу ехать к шарлатанам,которые называют себя мастерами и заставляют поменять пол машины,пока они методом тыка не найдут причину,а потом еще и кучку денег просят за свою работу. Подскажите,пожалуйста в какую сторону "копать"... Заранее благодарен за Ваши советы!
|
Сегодня нашел причину. Как и задумал по плану,начал с топливного бака. Снял бак. Открутил крышку.Высунул колбу. Кстати,никакой сетки я так и не увидел....Колба,на ней датчик уровня топлива,две гофрированные трубки и две пружины на двух штоках,все.... Пока доставал колбу из бака,естественно облил солярой весь бак. Повертев в руках эту колбу и ненашев в ней никакой сетки,решил собирать обратно. Очень намучился,пока закрутил эту крышку с резьбой обратно,она упорно не хотела закручиваться.Кто будет повторять мою работу,обратите внимание,что на баке,колбе и этой крышке есть метки. При сборке эти три метки должны совпасть. Собрав это все "счастье",я решил вытереть от соляры бак. Пока вытирал,тряпка за что-то зацепилась. Смотрю,а в баке торчит саморез. Оказалось,что при переоборудовании в Бердичеве,эти горе-мастера стелив пол,насквозь просверлили пол и бак,закрутив при этом саморез через весь пол в бак. Этого самореза вообще не было заметно.Хорошо,что благодаря случайности,я увидел этот саморез.Так что вот такая вот история)))) Спасибо всем за помощь!