Цитата:
Допис від igrok960
Пришлось 7 часов повозится,по началу все началось с проверки зазоров,оказались впускные все зажаты,полностью.Выхлоп, все как доктор прописал.Начал пробовать торцевать стаканы изнутри,применял алмазный карандаш в токарном станке,очень долго,решил торцевать снаружи на зачистном круге большого диаметра,главное не перегреть и постоянное охлаждение,снимал 0.25,после сборки зазор оказался 0.20.Человек с Опель Клуба выкладывал фото пожранных стаканов и раскрошенного распредвала(предполагаю перегрев при шлифовки или масляное голодание),после торцовки стаканов снаружи при пробеге 15 тыс..Проверил у себя после 4 тыс.все отлично,на стаканах остался хон после моей шлифовки. Столкнулся еще с одной проблемой,в микрометр не влазил стакан,пришлось подрезать корпус микрометра.
|
Наружу я слегка на кругу подшлифовывал, сильно снимать их нельзя, там стенка 2мм, а проблему с внутренним решил так: Вместо резца в резцедержатель вставил пневмобормашину, и по нониусу выводил нужный мне зазор, а стакан в патрон, на медленные обороты. Получилось как на шлифовальном.
У меня впуск был почти зажат, но померять получилось, отнял разницу, и сошлифовал. для контроля пользовался индикаторной стойкой.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Допис від Чижик
Плохое решение!
Так как стаканы в месте контакта подвержены специальной поверхностной закалке. Так званой цементации. Сняв её, большая вероятность износа стакана.
|
Если подровнять , до десятки - ни чего страшного, но глубже опасно- полюбому. И там скорее всего азотация, вообше очень хреново обрабатывается даже шлифовкой