Перегляд одного допису
Старий 21.08.2015, 18:46 #6
Аватар для олежка
олежка олежка зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Днепродзержинск

Авто: h-200

Вік: 53
Дописи: 673
Вы сказали Спасибо: 774
Поблагодарили 844 раз(а) в 323 сообщениях
Репутація: 2
олежка олежка зараз поза форумом
Местный
Аватар для олежка

Звідки Ви: Днепродзержинск
Авто: h-200
 
Вік: 53
Дописи: 673
Вы сказали Спасибо: 774
Поблагодарили 844 раз(а) в 323 сообщениях
Репутація: 2
Типово Re: Потеря давления в рампе двигетеля D4CB

Skrydzh, не занимайся "самолечением". На 90% - это клапан и/или форсунка. Поверь -мы это уже прошли. Конечно, хотелось -бы отделаться "легкой простудой" , но симптомы , которые ты описываешь "лечаться хирургически", а не таблетками от головной боли. Груша стоит перед насосом , а рампа - после. Если идет подсос воздуха на участке груша- насос , то машина должна завестись, а потом может заглохнуть. Если нет давления в рампе , то машина может завестись , но нужно помаслать стартером подольше ,чтобы создать давление . Но его можно и не создать, если умирает ТНВД.... Так-что набирайся мужества и езжай на диагнозтику... - Пост 333672 - Фото 1

Востаннє редагував олежка: 21.08.2015 о 21:09.
олежка зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо олежка за это полезное сообщение:
Skrydzh (22.08.2015), vitos svp (21.08.2015)