Тёма, Для этого и появились резино -битумные ,каучуковые и аналогичные составы.Они остаются эластичными.Посмотри в салон на днище.Там эластичный состав.А что твой корабль.Все ровное и прямое.И сурик каждый год надо обновлять.Посмотри какая толщина метала у машины.0.8-1,5 в лучшем.Если в небольшой трещине "начнется"поцесс ржавчины,то из-за толщины покрытия суриком и не поймешь,что да как.
Цитата:
Допис від Тёма
дед его бывший мореход,
|
Поэтому я и сказал.что кто украл-тем и обрабатывал.И придумывали целые книги рецептов.Передавали из рук в руки.По мне ,еслиб я покупал такую машину,то заподозрил бы проблемы с кузовом,которые прикрыли мастикой.