Перегляд одного допису
Старий 08.08.2013, 16:05 #3
Аватар для Баритон
Баритон Баритон зараз поза форумом
Местный
 
 

Звідки Ви: Днепропетровск

Авто: Трафик, белый.

Вік: 46
Дописи: 345
Вы сказали Спасибо: 256
Поблагодарили 440 раз(а) в 166 сообщениях
Репутація: 0
Баритон Баритон зараз поза форумом
Местный
Аватар для Баритон

Звідки Ви: Днепропетровск
Авто: Трафик, белый.
 
Вік: 46
Дописи: 345
Вы сказали Спасибо: 256
Поблагодарили 440 раз(а) в 166 сообщениях
Репутація: 0
Типово

Цитата:
Допис від viktort  - Пост 178372 - Фото 1
вопрос на засыпку - как ездить?
на Калине я привык тормозить двигателем, т.е. врубать пониженную передачу, когда надо уменьшить скорость
как к такому относится дизель с турбиной, да и сцепление?
на каких оборотах включается турбина? какие обороты следует держать в идеале?
до сих пор не могу привыкнуть, что педаль газа имеет большой запас хода
в жигулях чуть надавишь, и все - дальше дави не дави, реакции нет
Нормально отнесутся и двиг, и турбина. А сцепление тем более. При разгоне на него усилие больше идет, чем при торможении двиглом. Турбина включается после 2000, в идеале держать 2000-3000т.

Цитата:
Допис від viktort  - Пост 178372 - Фото 2
и еще подскажите - черточки уровня топлива, последняя черточка - это уже все, или после нее +/- 100 км можно проехать?
спрашиваю не потому, что люблю ездить на пустом баке, просто всякое бывает...
Последняя черточка - это еще 100+ км. Вот когда она погаснет, это уже все - на резерве едешь.  - Пост 178372 - Фото 3
Баритон зараз поза форумом   Відповісти з цитуванням Вгору
Поблагодарили Баритон за это сообщение:
viktort (08.08.2013)