kvanton, Виталя ж не в Карпатах живет...вроде
alexusaty, год назад я бы четко сказал что нет..Сейчас сам сомневаюсь но народ начал получать номера,зачем -хз. У большинства квадров нет заднего диферинциала изза этого большая вероятность переворота на твердом покрытии и дурной износ резины(а она ой какая не дешовая)+в основном свет и стопы.Не зеркал ни поворотов.
На моем (версия интернейшел) повороты,аварийка,подсветка номера и кнопочка отключение блокировки дифа-сам офигел когда такое узрел.Тоесть в принципе на дорогу на нем можно и не будешь чувствовать себя ущербным но вот только нужно ли?
Расход-как у хорошего джипа,комфорт на асфальте-сомнительный,все таки резина зубастенькая,на 60-70 начинает конкретно плавать,ставить чтото шосейное еще одна статья расходов и геммор в переобувке.
Все таки он предназначен для внедорожного использования.