|
Пользователь
|
|
Звідки Ви: Украина Харьков
Авто: Шевроле Лачетти
Дописи: 32
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
|
Пользователь
Звідки Ви: Украина Харьков
Авто: Шевроле Лачетти
Дописи: 32
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Re: Пообщаемся по турбинам?
Добрый день всем)Ну люфт до ремонта мог быть меньше потому что ваша турбина была закоксована между валом и втулкой и втулкой и корпусом.а когда турбина у вас вышла из строя после ремонта то что с ней именно произошло?а про то что менять картридж и все. то не у каждого человека есть возможность это сделать.а грузовые турбины все можно ремонтировать и проблем с этим не бывает.
Добавлено через 7 минут
а в мелике смотря какой завод.впринципе все по одному типу делают но оставляют разные зазоры.и к каждой турбине есть определенный допуск зазора.и он не в микронах а в сотках.в микронах измерения только на шарикоподшипниковых турбинах
Востаннє редагував Andrei3222322: 31.01.2017 о 09:04.
Причина: Добавлено сообщение
|