Сьогодні заїхав на підйомник в 09-30 ранку, в 15-00 вже все було готово, виїхав з бокса.
Тепер по порядку - розібрали всю передню частину (фари, телевізор, нижній і боковий захисти, зняли генератор, верхню подушку і ше багато всякого дрібязку, відкрутили шків з помпи і шків колінвала.Бокова кришка захисту ланцюга без прокладки на герметіку. Зняли сальник колінвала, він вставляється в корпус захисту і провертається десь на 25-30 градусів, сальник не тік але порекомендували поставити новий так як старий як правило після процедури демонтажа-монтажа починає підпускати.
Зняли ланцюг ГРМ і нижню та верхню зірочки, старий ланцюг був на два звена довший від нового, зірки мали суттєву виробітку.Майстри казали шо проскакує ланцюг якщо тягнеться на 2.5-3 звена, так шо залишалось небагато запасу до такого сюрпризу.
Поставили все нове, весь комплект (нижня і верхня зірочки, ланцюг, атонатягувач і дві планки які притискають ланцюг), в коплекті також ішли всі нові болти, поставив новий сальнік колінвала.Зібрали все і завели машину - двигун запрацював зовсім по іншому, набагато тихіше, пропав "рохкаючий" як на старому дизелі звук.
Роботою і досягнутим результатом задоволений, коплект запчастин разом з сальником оригінал 140 евро, робота 2000грн. поки був час то завіз ще генератор на сервіс, поміняв щітки і задній підшипник, за все заплатив 150грн.Кришку ставили на якісь модний сіро-чорний герметик, сохне швидко і не роз'їдається маслом, але запах має ше той, поки все поставили на місце то вже затверд.
Сфоткав вироблену зірочку, як закинути фото?