Цитата:
Допис від igrok960
Временно отсоедини разъем с егр пока не найдешь причину.
Очень похожие симптомы неисправного ДМРВ.
Если забит жиклер в штуцере вакуумного насоса будет тупить как в твоем случае,вакуум покажет норму а проходимость малую.
Добавлено через 1 минуту
А дальше крутил,подрыв после 1.5 тыс.был?
Добавлено через 6 минут
 сверлом 1.8-2мм. |
егр даже глушил - не помогло
больше 1,5 тыс не крутил с отключенным ДМРВ
а штуцерок я чистил, тот что за клапаном егр во впускном
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Допис від igrok960
Временно отсоедини разъем с егр пока не найдешь причину.
Очень похожие симптомы неисправного ДМРВ.
Если забит жиклер в штуцере вакуумного насоса будет тупить как в твоем случае,вакуум покажет норму а проходимость малую.
Добавлено через 1 минуту
А дальше крутил,подрыв после 1.5 тыс.был?
Добавлено через 6 минут
сверлом 1.8-2мм.
Добавлено через 13 минут
Вакуум при нагрузках(подъем в гору)должен стравливаться трандюсером,если не достаточный вакуум (забит жиклер) двигатель начинает тупить.
Добавлено через 17 минут
Трандюсера, без изменений? |
Цитата:
Допис від igrok960
Трандюсера
|
да, его шланги закольцевал - изменений не было
Добавлено через 5 минут
да и новый трандьюсер ставил, так как ошбку ОР-СОМ выдал Р1125 - не помогло